-
တရုတ်ဘရိတ်လိုင်း စံနှုန်းများနှင့် နိုင်ငံတကာ ဘရိတ်လိုင်း စံနှုန်းများ
I. တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားဘရိတ်လိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်း၏ လက်ရှိစံနှုန်းများ။မော်တော်ကားများအတွက် GB5763-2008 ဘရိတ်အနားများ GB/T17469-1998 "မော်တော်ကားဘရိတ် အနားသပ် ပွတ်တိုက်မှု စွမ်းဆောင်ရည် အကဲဖြတ်ခြင်း အသေးစား နမူနာ ခုံတန်းလျား စမ်းသပ်နည်း GB/T5766-2006 "Rockwell Hardness Test Method for Friction Materials...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ကမ္ဘာကျော် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် နံပါတ်ကုဒ်ဥပဒေတို့ကို မိတ်ဆက်ခြင်း။
FERODO ကို 1897 ခုနှစ်တွင် အင်္ဂလန်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး 1897 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဘရိတ်အုပ်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1995 တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး တပ်ဆင်ထားသော ဈေးကွက်ဝေစု 50% နီးပါးသည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်သည်။FERODO-FERODO သည် ကမ္ဘာ့ပွတ်တိုက်မှုဆိုင်ရာ ပစ္စည်းစံနှုန်းကို စတင်လုပ်ဆောင်သူဖြစ်ပြီး ဥက္ကဌဖြစ်သည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဘရိတ် pad shims ဆိုတာ ဘာလဲ။
လက်ရှိတွင်၊ အဆုံးဖောက်သည်ဖြစ်စေ ဘရိတ်အုပ်ထုတ်ကုန်ဖြန့်ဖြူးသူဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကောင်းမွန်သောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်၊ သက်သောင့်သက်သာဘရိတ်အုပ်ထားသော ဘရိတ်အုပ်များ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို လိုက်စားရုံသာမက၊ ဒစ်ပြားနှင့် ဖုန်မှုန့်များပါ ထိခိုက်မှုမရှိစေကာမူ ကျွန်ုပ်တို့လည်း အထူးအလေးထားပါသည်။ ဘရိတ်ဆူညံသံပြဿနာ။အရည်အသွေး...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဘရိတ်ဒစ်ကို ဘယ်နှစ်ကြိမ် အစားထိုးသင့်လဲ။
ဒီပြဿနာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာနဲ့ တိုင်ပင်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်တွေကို ကီလိုမီတာ 70,000 လောက်မှာ တစ်ခါပြောင်းဖို့ ယေဘုယျအားဖြင့် သင့်လျော်တယ်လို့ ပြောခဲ့ပါတယ်။ဘရိတ်အုပ်တဲ့အခါ နားပေါက်ဖောက်ထားတဲ့ သတ္တုလေချွန်သံကို ကြားလိုက်တာနဲ့ ဒါဟာ ဘရိတ်ပေါ်ရှိ အချက်ပေးသံဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်ကို စတင်ဝတ်ဆင်သွားပါပြီ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဘရိတ် pad friction coefficient အကြောင်း သိထားသင့်သမျှ
သာမာန်အားဖြင့်၊ သာမန်ဘရိတ်ပြားများ၏ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းသည် 0.3 မှ 0.4 ခန့်ရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဘရိတ်အုပ်များ၏ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းသည် 0.4 မှ 0.5 ခန့်ဖြစ်သည်။ပိုမိုမြင့်မားသော ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းဖြင့်၊ နင်းခြေအားနည်းသော ဘရိတ်တွန်းအား ပိုမိုထုတ်ပေးနိုင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။ဘူ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဘရိတ်ဒစ်၏ပစ္စည်းသည် ပွတ်တိုက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဘရိတ်ဒစ်များအတွက် ပစ္စည်းစံနှုန်းမှာ HT250 ဖြစ်သည်။HT သည် မီးခိုးရောင်သွန်းသံကို ကိုယ်စားပြုပြီး 250 သည် ၎င်း၏ တင်းကြပ်နိုင်စွမ်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ပြီးနောက်၊ ဘရိတ်ဒစ်ကို လည်ပတ်နေသည့် ဘရိတ်အုပ်များဖြင့် ရပ်တန့်လိုက်ပြီး ဤအင်အားသည် ဆန့်အားဖြစ်သည်။သွန်းသံတွင် ကာဗွန်အများစု သို့မဟုတ် အားလုံးသည် ဖလသန...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
သံချေးတက်နေသော ဘရိတ်ပြားများသည် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ကျနေပါသလား။
မော်တော်ကားများတွင် ဘရိတ်ဒစ်များ သံချေးတက်ခြင်းသည် အလွန်သာမန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်များ၏ ပစ္စည်းသည် HT250 စံမီးခိုးရောင်သွန်းသံဖြစ်သည် - Tensile strength≥206Mpa - Bending strength≥1000Mpa - Disturbance ≥5.1mm - Hardness 187 ~241HBS ဘရိတ်ဒစ်ကို တိုက်ရိုက်ထုတ်သည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဘရိတ် pad ဆူညံခြင်းအကြောင်းရင်းများနှင့်ဖြေရှင်းနည်းများ
ကားအသစ်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ကီလိုမီတာ သောင်းနဲ့ချီပြီး မောင်းနှင်လာတဲ့ ယာဉ်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဘရိတ်ဆူညံသံ ပြဿနာဟာ အချိန်မရွေး ဖြစ်ပွားနိုင်တယ်၊ အထူးသဖြင့် စူးရှတဲ့ “အော်သံ” ဟာ သည်းမခံနိုင်ဆုံးပါပဲ။စစ်ဆေးပြီးနောက် မကြာခဏဆိုသလိုပင် ၎င်းကို ပြောပြခဲ့သည်..။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဘရိတ်ဒစ်၏ ဒိုင်းနမစ်မညီမျှမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းချက်
ဘရိတ်ဒစ်သည် ကားအချက်အချာသို့ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှည့်သောအခါ၊ disc ၏ ဒြပ်ထုမှ ထုတ်ပေးသော centrifugal force သည် disc ၏ မညီမညာသော ဖြန့်ဖြူးမှုကြောင့် အချင်းချင်း နှိမ်နှင်းခြင်း မပြုနိုင်ဘဲ၊ ၎င်းသည် disc ၏ တုန်ခါမှုနှင့် သက်တမ်းကို တိုးစေပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် t ကိုလျော့နည်းစေသည် ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဒစ်ဘရိတ်ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
ဒစ်ဘရိတ်များသည် စက်ဘီးဘရိတ်များနှင့် ဆင်တူသည်။လက်ကိုင်ပေါ်တွင် ဖိအားသက်ရောက်သောအခါ၊ သတ္တုကြိုးတစ်ချောင်းမှ ဖိနပ်နှစ်ချောင်းကို စက်ဘီး၏အနားသတ်ကွင်းနှင့် တင်းကျပ်စေပြီး ရော်ဘာပြားများနှင့် ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်စေသည်။အလားတူပဲ ကားတစ်စီးမှာ ဘရိတ်နင်းတဲ့ ဖိအားကို သက်ရောက်တဲ့အခါ အရည်တွေ လည်ပတ်မှုကို တွန်းအားပေးပါတယ်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဒစ်ဘရိတ်များ- သူတို့ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
1917 ခုနှစ်တွင် စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့်လည်ပတ်သော ဘရိတ်အမျိုးအစားသစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် သူသည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကို မြှင့်တင်ကာ ပထမဆုံး ခေတ်မီ ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်စနစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် ပြဿနာများကြောင့် အားလုံး စိတ်မချရသော်လည်း ၎င်းကို au...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
Ceramic Brake Disc ဆိုတာ ဘာလဲ။သမားရိုးကျ ဘရိတ်ဒစ်များထက် အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။
ကြွေထည်ဘရိတ်ဒစ်များသည် သာမန်ကြွေထည်များမဟုတ်သော်လည်း ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနှင့် ဆီလီကွန်ကာဘိုင်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အားဖြည့်ထားသော ပေါင်းစပ်ကြွေထည်များသည် အပူချိန် 1700 ဒီဂရီဖြစ်သည်။Ceramic ဘရိတ်ဒစ်များသည် အပူဒဏ်ကို ထိရောက်စွာ မှန်မှန်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်း၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်သည် ၎င်းထက် အဆများစွာ မြင့်မားသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ
