မော်တော်ကား ပေါ့ပါးသော၊ ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များကို ပထမနှစ်တွင် ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

နိမိတ်ဖတ်ခြင်း- လက်ရှိတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၊ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးနှင့် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်ကုန်များ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများတွင် ဘရိတ်စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ တဖြည်းဖြည်းတိုးလာကာ ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်ဒစ်များသည် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်၊ ဤဆောင်းပါးတွင် ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်ဒစ်အကြောင်း ဆွေးနွေးပါမည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း။
I. ဖြစ်ရပ်နောက်ခံ
မကြာသေးမီက Azera သည် ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အလူမီနီယမ် ပေါင်းစပ်ထားသော အလူမီနီယမ် နောက်ဘောင်ကို အသုံးပြုထားသည့် ၎င်း၏ ပထမဆုံး ကြီးမားသော ငါးဆံ့ SUV ES7 ကို ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး၊ ဒုတိယ အကြိမ်တွင် Azera သည် ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များတွင် ပေါင်းစပ်ပါဝင်သည့် သတ္တုရိုက်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ပေါ့ပါးပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမြှင့်တင်မှုနှင့်အတူ၊ ကားထုတ်လုပ်သူအသစ်များနှင့် သမားရိုးကျကားကုမ္ပဏီများက ပေါင်းစပ်ထားသော die-casting နည်းပညာကို ရှာဖွေလျက်ရှိပြီး ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ပေါ့ပါးမှုသည် ခေတ်မီကားဒီဇိုင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာမည်မှာ သေချာပါသည်။ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များကို အသုံးချခြင်းသည် မော်တော်ယာဥ် ပေါ့ပါးမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို အားတက်သရော မြှင့်တင်ပေးမည် ဖြစ်ပြီး၊ အောက်ပါတို့သည် ဤလုပ်ငန်းအကြောင်း ဆွေးနွေးရန် ဖြစ်ပါသည်။
နှစ်ခု၊ နားလည်နိုင်သော ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များ
လက်ရှိတွင်၊ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများ၊ မော်တော်ကားများနှင့် လေယာဉ်များတွင် အသုံးများသော ဘရိတ်ပစ္စည်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် အမှုန့်သတ္တုဗေဒနှင့် ကာဗွန်-ကာဗွန်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း အမှုန့်သတ္တုဗေဒ ဘရိတ်ပစ္စည်းများတွင် မြင့်မားသော အပူချိန် လွယ်ကူစွာ ချိတ်ဆက်မှု၊ ပွတ်တိုက်မှု ကျဆင်းရန် လွယ်ကူမှု၊ အပူချိန်မြင့်မားမှု သိသိသာသာ ကျဆင်းမှု၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် ညံ့ဖျင်းမှု၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုတောင်းခြင်း စသည်ဖြင့် ချို့ယွင်းချက်များ ရှိသည်။ကာဗွန် ကာဗွန်ဘရိတ် ပစ္စည်းများတွင် တည်ငြိမ်ပြီး စိုစွတ်သော အခြေအနေ ပွတ်တိုက်မှု ကိန်းဂဏန်း၊ ကြီးမားသော အပူပမာဏ သိုလှောင်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှု သံသရာနှင့် မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှု စရိတ်စကများ ရှိသော်လည်း ၎င်း၏ နောက်ထပ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အသုံးချမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။
ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနှင့် polycrystalline silicon carbide နှစ်ခုလုံး၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ ကောင်းမွန်မာကျောမှု၊ မြင့်မားသောဖိအားနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်အောက်တွင် တည်ငြိမ်မှု၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် တူညီသောခိုင်မာမှု၏ တူညီသောအရိုးကျိုးခြင်းလက္ခဏာများသည် ဘရိတ်ဒစ်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေရုံသာမက ဝန်မှဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပြဿနာအားလုံးကိုလည်း ရှောင်ရှားနိုင်သည်။
တတိယအချက်က စက်မှုလုပ်ငန်းရဲ့ လက်ရှိအခြေအနေ
1. ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် သာမန် မီးခိုးရောင်သွန်းသံ ဘရိတ်ဒစ်ထက် သိသိသာသာ ကောင်းမွန်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၎င်း၏ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် အသုံးများသော ဘရိတ်ဒစ်ပစ္စည်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် သာမန်သွန်းသံ၊ အလွိုင်းသွန်းသံ၊ သာမန်သွန်းသံမဏိ၊ အထူးအလွိုင်းသွန်းတီး၊ အလွိုင်းအတုပြုလုပ်ထားသော သံမဏိနှင့် သွန်းသံမဏိ (Forged Steel) ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ ပစ္စည်းများကို ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ကာဗွန်သံထည်ပစ္စည်းများသည် တာရှည်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ဝန်း၊ အပူစီးကူးနိုင်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး အပူအက်ကွဲခြင်းနှင့် အခြားချို့ယွင်းမှုများ ထွက်လာစေရန် လွယ်ကူသောကြောင့် ဘရိတ်ပစ္စည်းများကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကာဗွန်နှင့် ကာဗွန်ကြွေထည်ပစ္စည်းများပေါင်းစပ်ထားသည်။
လေယာဉ်ဘရိတ်များအတွက် အဓိကအသုံးပြုသည့် ကာဗွန်-ကာဗွန်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကြီးမြင့်မှုကြောင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပမှ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် ကာဗွန်ကြွေထည်ပေါင်းစပ်ပွတ်တိုက်မှုအတွက် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့သည်။ , ကာဗွန်ကြွေထည်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအာရုံစိုက်ဖြစ်ပါသည်, တရုတ်သည်လည်းကနဦးအဆင့်၌ရှိပြီ, ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ် discs တွေကိုအနာဂတ်အာကာသ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချဖို့ပိုကြီးဘရိတ်၏အဓိကဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်လာရန်မျှော်လင့်ပါသည် ထုတ်ကုန်များသည် ဘရိတ်ထုတ်ကုန်များ၏ အဓိက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
2. ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်ဒစ်များ၏တိုက်ရိုက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်မှာအတော်လေးနည်းပြီး နည်းပညာနှင့်စကေးအတွက်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန်အတွက် နေရာများစွာရှိပါသည်။
2021 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီ၏ hot field series ထုတ်ကုန်များ၏ တစ်တန်ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယွမ် 370,000 ရှိပြီး 2017 ခုနှစ်တွင် ယွမ်/တန် 460,000 မှ 20% ကျဆင်းသွားကာ တစ်တန်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ 2021 ခုနှစ်တွင် 11.4 million ယွမ်ရှိရာမှ 53.8% ကျဆင်းသွားပါသည်။ 246,800 ယွမ်သည် 2017 တွင် သိသာထင်ရှားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။2021 ခုနှစ်တွင် ကုန်ကြမ်းကုန်ကျစရိတ်အချိုးသည် 52% ဖြစ်သည်။စကေးချဲ့ထွင်ခြင်း၊ နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ အလိုအလျောက်စနစ်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာစျေးနှုန်းကျဆင်းခြင်းတို့နှင့်အတူ ထုတ်ကုန်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန် နေရာများစွာရှိပါသည်။လက်ရှိ ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ် pad တစ်ထည်၏ စျေးနှုန်းသည် ယွမ် ၂၅၀၀ မှ ၃၅၀၀ ခန့်ရှိပြီး C class နှင့်အထက် ခရီးသည်တင်ကား စျေးကွက်အတွက် မျှော်မှန်းထားသည်မှာ 2025 တွင် single piece တန်ဖိုးသည် ယွမ် 1000 မှ 1200 ခန့်အထိ ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိကြောင်း၊ B class နှင့်အထက် ခရီးသည်တင်ကားဈေး။
လေးချက်၊ လုပ်ငန်းအလားအလာ
1. ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များသည် အိမ်တွင်းအစားထိုးရန် နေရာပိုရှိသည်။
လုပ်ငန်းစဉ်၏ ရှုပ်ထွေးမှု၊ ထုတ်လုပ်မှု ခက်ခဲမှု၊ ရှည်လျားသော ထုတ်လုပ်မှု စက်ဝန်းနှင့် အခြား ကန့်သတ်ချက်များကြောင့်၊ ကာဗွန်ကြွေထည် အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်နိုင်သော ပြည်တွင်း လုပ်ငန်းများသည် နည်းပါးပါသည်။ကာဗွန်ကြွေထည်ပေါင်းစပ်ဘရိတ်ဒစ်များကို အဓိကရောင်းချသူများတွင် Brembo (အီတလီ)၊ Surface Transforms Plc (UK)၊ Fusionbrakes (USA) စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ ပြည်တွင်းလုပ်ငန်းအနည်းငယ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကာဗွန်/tau ပေါင်းစပ်ဘရိတ်ဒစ်များ၏ ပြင်ဆင်မှုနည်းပညာကို ကျွမ်းကျင်ထားပြီး၊ ပြည်တွင်းအစားထိုးရန် နေရာကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။
နိုင်ငံရပ်ခြား ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်ထုတ်လုပ်သူများ၏ အဓိက ဖောက်သည်များမှာ တန်ဖိုးကြီး ပြိုင်ကားထုတ်လုပ်သူများဖြစ်ပြီး ထုတ်ကုန်များ၏ ယူနစ်စျေးနှုန်းသည် ပိုမိုမြင့်မားသည်။ပြည်ပကုမ္ပဏီ Brembo ကို နမူနာယူကြည့်ပါ၊ ကာဗွန်ကြွေထည်အချပ်ပြားတစ်ခု၏ ထုတ်ကုန်စျေးနှုန်းမှာ 100,000 RMB ကျော်ရှိပြီး ပြည်တွင်းကာဗွန်ကြွေထည်အချပ်ပြားတစ်ခု၏တန်ဖိုးမှာ 0.8-12,000 ယွမ်ခန့်ရှိပြီး၊ အလွန်မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည့် ကာဗွန်ကြွေထည်အချပ်ပြားတစ်ခုဖြစ်သည်။ဤနယ်ပယ်တွင် ပြည်တွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်နည်းပညာဆိုင်ရာ အောင်မြင်မှုများနှင့် "အပိုဆောင်း၊ မြင့်မားသော၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော" စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်နှင့်အတူ၊ ပြည်တွင်းစွမ်းအင်သစ်ကားများအတွက် ကာဗွန်ကြွေပြားချပ်များ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် ဆက်လက်တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
2. ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များသည် မော်တော်ယာဥ် ပေါ့ပါးမှု၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ယာဉ်အလေးချိန် 10% လျှော့ချခြင်းသည် လောင်စာဆီ 6% မှ -8% အထိ တိုးမြင့်စေသည်ဟု စမ်းသပ်အထောက်အထားများက ပြသသည်။ယာဉ်ထုထည် ကီလိုဂရမ် 100 လျှော့ချတိုင်းအတွက် ဆီစားနှုန်း 100 ကီလိုမီတာလျှင် 0.3 မှ 0.6 လီတာ လျှော့ချနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပေါ့ပါးသောနည်းပညာသည် အနာဂတ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အဓိက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။
အားစိုက်ထုတ်မှုထက်ဝက်ဖြင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အောက်ရှိ ထုထည်ကို လျှော့ချပါ၊ ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်သည် အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန် အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ဆိုင်းထိန်းစနစ်အောက် 1 ကီလိုဂရမ် လျှော့ချမှုတိုင်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အထက် 5 ကီလိုဂရမ် လျှော့ချခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။380 မီလီမီတာ အရွယ် ကာဗွန် ကြွေထည် အစီအစဥ် တစ်စုံသည် မီးခိုးရောင် သွန်းသံ ချပ်စ်များထက် 20 ကီလိုဂရမ်ခန့် ပိုမို ပေါ့ပါးပြီး ကား၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလေးချိန် 100 ကီလိုဂရမ် လျှော့ချခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။ထို့အပြင် Toyota ၏အဆင့်မြင့်ပြိုင်ကား Lexus RCF သည် ကဏ္ဍများစွာတွင် 70 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရန်အတွက် CFRP ပစ္စည်းနှင့်ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်ဒစ်များကိုအသုံးပြုထားပြီး 22 ကီလိုဂရမ်ကိုကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်ဒစ်များဖြင့်ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်၊ ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်ဒစ်များကိုအသုံးပြုသည်။ ကားအလေးချိန်လျှော့ချရေး၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ။
V. စျေးကွက်နေရာ
မူလအမှုန့်သတ္တုဗေဒ ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ဤလုပ်ငန်း၏ မလွှဲမရှောင်သာသော လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်- ပထမ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏စျေးနှုန်းသည် ထုတ်ကုန်၏တိုက်ရိုက်ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ဒုတိယ၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အရောင်းစကေး တိုးလာခြင်း၊ လုပ်ငန်းစဉ်ချိတ်ဆက်ခြင်း၏ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် စကေးစီးပွားရေးသည် ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်ဒစ်၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ကျဆင်းစေမည်ဖြစ်သည်။တတိယ၊ ပိုမိုလုံခြုံသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ထုတ်ကုန်အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။2023 သည် ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ် ပရိုမိုးရှင်း၏ ပထမဆုံးနှစ် ဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ဘရိတ်ဒစ်ပရိုမိုးရှင်းပထမနှစ်တွင် ပြည်တွင်းဈေးကွက်သည် 2025 ခုနှစ်တွင် ယွမ် 7.8 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားပြီး ပြည်တွင်းဈေးကွက်အရွယ်အစားသည် 2030 ခုနှစ်တွင် ယွမ် ဘီလီယံ 20 ကျော်အထိ ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
2025 ခုနှစ်တွင် သမားရိုးကျ အမှုန့်သတ္တုဗေဒ ဘရိတ်ဒစ်များ၏ စျေးကွက်အရွယ်အစားသည် ကားတစ်စီးလျှင် ယွမ် 1000 နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကားအစီးရေ သန်း 90 ရောင်းချရပြီး ပြည်တွင်းဈေးကွက်သည် ယွမ် ဘီလီယံ 30 နီးပါးရှိမည်ဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အရှိန်မြှင့်ခြင်းဖြင့်၊ ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်များ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ကျော်လွန်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဉာဏ်ရည်ဖွံ့ဖြိုးမှု၏ ယေဘုယျလမ်းကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီသည့် စျေးကွက်အသစ်ဖြစ်ပြီး 0-1 ၏ အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။မော်တော်ယာဥ်ဘေးကင်းရေး ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းအတွက် အောင်မြင်မှုများသည် မော်တော်ယာဥ်ဘေးကင်းရေးအတွက် အရောင်းရဆုံးအချက်ဖြစ်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှုန်းသည် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ကျော်လွန်သွားဖွယ်ရှိပြီး အနာဂတ်တွင် စျေးကွက်ရောင်းချရငွေ စုစုပေါင်းသည် ယွမ် ၂၀၀ မှ ၃၀၀ ဘီလီယံအထိ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။