Disc Brakes Vs Drum Brakes ၏ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် အားနည်းချက်များ

ဘရိတ်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ဒရမ်နှင့် ဒစ်ခ်နှစ်ခုစလုံးသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည်။ယေဘုယျအားဖြင့် ဒရမ်များသည် မိုင်ပေါင်း 150,000 မှ 200, 000 အထိ ကြာမြင့်ပြီး ပါကင်ဘရိတ်များသည် မိုင် 30,000 မှ 35,000 မိုင်အထိ ကြာရှည်ခံပါသည်။ဤကိန်းဂဏာန်းများသည် အထင်ကြီးလောက်စရာဖြစ်သော်လည်း အမှန်မှာ ဘရိတ်များသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ဤသည်မှာ နှစ်ခုလုံး၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များဖြစ်သည်။သင့်ကားအတွက် ဘယ်ဟာက သင့်တော်လဲဆိုတာ သိထားသင့်ပါတယ်။ပိုမိုလေ့လာရန် ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ဒစ်ဘရိတ်များသည် ဒရမ်ဘရိတ်များထက် ပို၍စျေးကြီးသည်။

ဒစ်စဘရိတ်များ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ဒရမ်ဘရိတ်များထက် စွမ်းအင်ကူးပြောင်းမှုနှုန်း မြင့်မားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။၎င်းမှာ ဒစ်ဘရိတ်များ၏ မြင့်မားသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာနှင့် အဖွင့်ဒီဇိုင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ အပူကို ပြေပျောက်စေပြီး မှိန်မှုကို ခုခံနိုင်စွမ်းကို တိုးမြင့်စေသည်။ဒရမ်ဘရိတ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဒစ်ခ်များသည် ဒရမ်များကဲ့သို့ သက်တမ်းမရှည်ပါ။ထို့အပြင် ၎င်းတို့တွင် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါရှိသောကြောင့် ဒစ်ဘရိတ်များသည် ဒရမ်များထက် အသံပိုထွက်လာသည်။

ဒစ်ဘရိတ်များသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ပိုမိုလွယ်ကူခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။၎င်းတို့သည် ဒရမ်ဘရိတ်များထက် အစားထိုးရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး ၎င်းတို့၏ ရဟတ်များသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။၎င်းတို့ကို မိုင် 30,000 မှ 50,000 တိုင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။သို့သော် သင့်တွင် ကားထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုအချို့ရှိလျှင် သင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်နိုင်သည်။rotor အစားထိုးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မသေချာပါက၊ pads များကို အစားထိုးရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

ဒစ်ဘရိတ်များသည် ဒရမ်ဘရိတ်များထက် ပိုကုန်ကျသည်။ယင်းမှာ ဒရမ်ဘရိတ်များထက် ဒရမ်ဘရိတ်များ ထုတ်လုပ်ရန် ပိုမိုခက်ခဲသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင် ဒစ်ဘရိတ်များသည် ဒရမ်ဘရိတ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးခံနိုင်မှု ရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဘရိတ်စနစ်ရှိသော ကားများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။သို့သော် ဒစ်စဘရိတ်များသည် ၎င်းတို့၏ အားနည်းချက်များ မပါရှိပါ။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒစ်ဘရိတ်များသည် ဘရိတ်မှိန်ရန် အလားအလာ အလွန်နည်းပါသည်။၎င်းတို့သည် pads များနှင့် ပိုမိုနီးကပ်သောကြောင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ခံစားရနိုင်ခြေနည်းပါသည်။ဒစ်ဘရိတ်များသည်လည်း ပိုလေးပြီး အနာဂတ်တွင် ချိန်ညှိမှုများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဒစ်ဘရိတ်တွေကလည်း ထုတ်လုပ်ဖို့ ပိုစျေးကြီးပါတယ်။သို့သော် အချို့သော ယာဉ်မောင်းများအတွက် ၎င်းတို့သည် ပို၍ တတ်နိုင်သည်။ဒစ်ဘရိတ်များသည် ထုထည်မြင့်သောကားများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတွင်ပါ၀င်သော ကုန်ကျစရိတ်များမှာ များစွာမြင့်မားပါသည်။ဘရိတ်အသစ်ကို သင်ရှာနေပါက၊ discs များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။သို့သော်၊ discs များသည်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်တစ်ခုတည်းသောထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်မဟုတ်ပါ။အရည်အသွေးပြည့်မီသော ပညာရှင်တစ်ဦးသည် သင့်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်း အကြံပြုချက်တစ်ခု ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ဒစ်ဘရိတ်များတွင် ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။

disc တစ်ခုသည် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာနိုင်သော်လည်း ဘရိတ်၏အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုအဆင့်နှင့် disc အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားပါသည်။အချို့သော discs များသည် အခြားအရာများထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းနေပြီး ဒရမ်ဘရိတ်များနှင့် ကွဲပြားသည်။ဒစ်ဘရိတ်များသည်လည်း ပိုစျေးကြီးသော်လည်း စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ ဒရမ်ဘရိတ်များထက် သက်သာပါသည်။သင့်ဘရိတ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စဉ်းစားနေပါက အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။

ဒစ်ဘရိတ်များ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည့် အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်သည်။အပူသည် ဓာတ်ငွေ့ကို ချဲ့ထွင်သောကြောင့် ရဟတ်ကို လည်ပတ်သောအခါ ပစ္စတင်သည် လုံးလုံးလျားလျား မဆုတ်သွားပေ။ရလဒ်မှာ discs များစတင်ပွတ်သည် ။ဤကန့်သတ်ချက်သို့ရောက်ပြီးနောက် pads များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။pads တွေ အရမ်းနွမ်းနေတာကို သတိပြုမိရင် ပြဿနာက calipers ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။Calipers မကောင်းပါက ဘရိတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒစ်ဘရိတ်ရဟတ်များတွင် ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။အချက်များစွာအပေါ်အခြေခံ၍ ဘရိတ်ဒစ်၏အထူသည် ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ဤအချက်များတွင် စီးနင်းသူ၏အလေးချိန်၊ ဘရိတ်အလေ့အထများ၊ သင်မောင်းနှင်သည့်မြေပြင်နှင့် အခြားအခြေအနေများ ပါဝင်သည်။အနိမ့်ဆုံးအထူကို ကျော်ပြီး ဒစ်ဘရိတ်ကို ဘယ်တော့မှ အသုံးမပြုသင့်ပါဘူး။အမှန်မှာ၊ ရဟတ်များသည် အလွန်ပါးလွှာသည် သို့မဟုတ် ဆိုးရွားစွာကွေးနေပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးသင့်သည်။အရမ်းထူနေရင် မင်းဘရိတ်အုပ်တာထက် ပိုမြန်တဲ့ disc ကို ချွတ်ပစ်လိုက်လိမ့်မယ်။

ဒစ်ဘရိတ်ရဟတ်စစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် အတော်လေးလွယ်ကူသည်။ဒစ်ပြားကို သင့်လက်ချောင်းဖြင့် ထိကာ ဘရိတ်ယန္တရား၏ မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ရွှေ့ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။disc သည် disc ၏မျက်နှာပြင်ရှိ grooves များကိုသတိပြုမိခြင်းဖြင့် disc တစ်ခုသည်၎င်း၏သက်တမ်းကန့်သတ်ချက်ကိုရောက်ရှိသွားသည်ရှိမရှိပြောပြနိုင်သည်။ဤဝတ်စားဆင်ယင်မှုကန့်သတ်ချက်သည် လေးမီလီမီတာဖြစ်ပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် disc တစ်ခုကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။သင့်ဘရိတ်အုပ်များ အလွန်ပါးပါက စတော့တာယာကဲ့သို့ ကြာရှည်ခံမည်မဟုတ်ပါ။ဤရိုးရှင်းသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးမှုများကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့်သင်၏ဘရိတ်စနစ်မှအကောင်းဆုံးကိုရရှိရန်ကူညီလိမ့်မည်။

ဒရမ်ဘရိတ်များတွင် ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။

ဒရမ်ဘရိတ်၏ ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်သည် ဘရိတ်မည်မျှ လုံခြုံစွာ ကုန်ဆုံးနိုင်သည်ကို တိုင်းတာခြင်းဖြစ်သည်။ဒါတွေက ကုန်တင်ကားတွေနဲ့ ဗင်ကားတွေရဲ့နောက်ဘက်မှာ ဒရမ်တွေပါ။ဘရိတ်တွေ ဟောင်းနွမ်းသွားပြီဆိုရင် စတီယာရင်ဘီးနဲ့ စက်ဘီးနင်းတဲ့ တုန်ခါမှုတွေကို ယာဉ်မောင်းက သတိထားမိနိုင်ပါတယ်။ဒရမ်ဘရိတ်တိုင်းတွင် ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်ကျော်ပါက ဘရိတ်များသည် အန္တရာယ်ကင်းပြီး တရားမဝင်ဖြစ်လာနိုင်သည်။ဤဝတ်စားဆင်ယင်မှုကန့်သတ်ချက်ကို များသောအားဖြင့် ဘရိတ်ဒရမ်၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ဘရိတ်ဒရမ် ဝတ်ဆင်မှုကို တိုင်းတာရန်၊ ဒရမ်အတွင်းပိုင်း၏ အချင်းကို တိုင်းတာပါ။ထို့နောက် တိုင်းတာမှုမှ အချင်းကို နုတ်ပါ။

ယေဘူယျအားဖြင့် ဒရမ်များသည် ၀.၀၉၀လက်မ ဝတ်ဆင်နိုင်သော ကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။ဤအထူသည် ဒရမ်အသစ်၏အချင်းနှင့် ၎င်း၏စွန့်ပစ်ခြင်းအချင်းကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ဒရမ်များကို ဤကန့်သတ်ချက်ထက် ပိုပါးအောင် မပြုလုပ်သင့်ပါ။ပိုပါးသော ဒရမ်သည် ဘရိတ်အလွှာများ လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းလာသောအခါ ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။ထို့အတွက်ကြောင့် ဘရိတ်များသည် အပူအအေး လည်ပတ်စေပြီး ဘရိတ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ထို့အပြင် အပူသည် ဘရိတ်နင်းကို ခုန်မြန်စေနိုင်သည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် ဘရိတ်များသည် သံချေးတက်ခြင်း၊ အေးနေခြင်း၊ သို့မဟုတ် စိုစွတ်နေပါက ဘရိတ်များ ဆုပ်ကိုင်လာနိုင်သည်။ဒီလိုဖြစ်လာရင် ဘရိတ်ကို အလွန်အမင်း ဆွဲကိုင်သွားနိုင်ပါတယ်။ဤဖမ်းဆုပ်ခြင်းသည် သင်နင်းတံကို လွှတ်လိုက်သောအခါ ဘရိတ်ကို ချော်သွားစေနိုင်သည်။Fade ၏ ဆန့်ကျင်ဘက်မှာ ဘရိတ်၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။မြင့်မားသော pad friction သည် ဘရိတ်များကို အမှန်တကယ် လိုအပ်သည်ထက် ပိုမို၍ တွန်းအားဖြစ်စေသည်။

ဒစ်ဘရိတ်များနှင့်မတူဘဲ ဒရမ်ဘရိတ်များသည် ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်ရှိပြီး ဖြစ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံး အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ဤကန့်သတ်ချက်သည် မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် မတူညီပါ။အချို့သောယာဉ်များသည် ဒရမ်ဘရိတ်ကို အလင်းခြေနင်းဖိအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး အချို့ကားများတွင် ပေါင်းစပ်ဒစ်ခ်/ဒရမ်စနစ်ပါရှိသည်။ဟိုက်ဘရစ်ဒစ်/ဒရမ်ဘရိတ်သည် အလင်းခြေနင်းဖိအားပေါ်ရှိ discs များကိုသာ အသုံးပြုသည်။မီတာတိုင်းတာခြင်းအဆို့ရှင်သည် ဖိနပ်များပြန်စပရိန်များရောက်ရှိသည်အထိ အမြင့်ဆုံးဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားပမာဏသို့ မရောက်အောင် တားဆီးပေးသည်။

၎င်းတို့သည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည်။

သင်သည် ထရပ်ကား၊ ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ကို ပိုင်ဆိုင်သည်ဖြစ်စေ ဒရမ်ဘရိတ်များသည် ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံးအဆင့်တွင် အလုပ်လုပ်နေစေရန် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။၎င်းတို့ကို ထိန်းသိမ်းရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် သင့်အသက်နှင့် အခြားသူများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည့် ကပ်ဆိုးကြီး ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ဒီပြဿနာတွေကို ကာကွယ်ဖို့အတွက် ဘရိတ်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်ပါတယ်။ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး သင့်ဘရိတ်၏သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေနိုင်သည်။သို့သော်၊ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်မှုကို အစားထိုးမည်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

သင့်တွင် လက်စွဲစာအုပ် သို့မဟုတ် ဗီဒီယိုရှိပါက၊ ဒရမ်ဘရိတ်ထိန်းသိမ်းမှုအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန် အင်တာနက်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။မစတင်မီ သင်၏ဘရိတ်ဖိနပ်များကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။၎င်းတို့ကို မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် အသစ်များထက် ပိုမြန်ပါသည်။ဖိနပ်အသစ်များ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါက လမ်းညွှန်ချက်ကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို ဂရုတစိုက် ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။သံချေးနဲ့ တခြားအညစ်အကြေးတွေကို ဖယ်ရှားဖို့ ဘရိတ်ဖိနပ်ကိုလည်း သန့်ရှင်းပေးသင့်ပါတယ်။

ထို့အပြင် ဘရိတ်၏ slave cylinder ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရပါမည်။အစိုဓာတ်အနည်းငယ်သာ ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း အရည်များစုပုံလာပါက၊ သင်သည် ဆလင်ဒါကို အစားထိုးပြီး စနစ်ကို သွေးထွက်စေသင့်သည်။အဲဒါပြီးရင်တော့ ပါကင်ဘရိတ်ကို ဘေးကင်းစွာ အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။အော်ဟစ်မြည်သံတစ်ခုခုကို သတိပြုမိပါက ဘရိတ်အုပ်များ ပွန်းပဲ့နေပြီး ဒရမ်နှင့် သတ္တုမှ သတ္တုထိတွေ့မှုကို ဆိုလိုသည်။

ဒရမ်ဘရိတ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော်လည်း၊ လေဒစ်ဘရိတ်များသည် ထရပ်ကားအသစ်များအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ဒရမ်ဘရိတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ADB များသည် ထရပ်ကား၏ သက်တမ်း၏ ထက်ဝက်အထိ သက်သာနိုင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုပြင်ပ ချိုးဖောက်မှုများကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။အဲယားဒစ်ဘရိတ်များသည် တာရှည်ခံမှု တိုးမြှင့်ခြင်းကဲ့သို့သော အားနည်းချက်များ နည်းပါးသည်။ဒရမ်ဘရိတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ လေဒစ်ချပ်များသည် ချိန်ညှိမှုနည်းရန် လိုအပ်ပြီး ထရပ်ကား၏ ဆီစားနှုန်းကို လျှော့မထားပါ။

၎င်းတို့တွင် ဝတ်ဆင်ခွင့်ကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။

ဒရမ်ကို အစားထိုးမလဲလှယ်မီ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝတ်ဆင်မှု အများဆုံးပမာဏ ရှိပါသည်။ဒရမ်အများစုသည် ၀.၀၉၀ လက်မ ဝတ်ဆင်ရန် လုံလောက်သော အထူဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။အဲဒါကတော့ ဒရမ်ရဲ့ အချင်းအသစ်နဲ့ စွန့်ပစ်ထားတဲ့ အချင်းကြားက ကွာခြားချက်ပါ။ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရိတ်များသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။၎င်းသည် warpage ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ဒီလိုမဖြစ်အောင် ထုတ်လုပ်သူတွေက ဖော်ပြထားတဲ့ လမ်းညွှန်ချက်တွေကို လိုက်နာဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။

ဘရိတ်ဒရမ်၏ မျက်နှာပြင်သည် အပူရှိန်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။အထူးသဖြင့် ဘရိတ်ကို ကောင်းစွာမသိမ်းဆည်းမိပါက အရောင်ဖျော့ခြင်း သို့မဟုတ် အဝိုင်းများထွက်ခြင်းမှာ မဆန်းပါ။ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုထားသောကြောင့် ဒရမ်၏မျက်နှာပြင်ကို အပူပေးပြီး အေးသွားပါမည်။ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူစစ်ဆေးခြင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေပါ။သို့သော်၊ မျက်နှာပြင်ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် မာကျောသောအစက်များပေါ်လာပါက ဘရိတ်ကို အစားထိုးသင့်သည်။

ဒရမ်ဘရိတ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ထရပ်ကားများနှင့် ဗင်ကားများ၏ နောက်ကျောတွင် တည်ရှိသည်။ပေါက်ကြားနေသော axle seal သည် ဂီယာဆီများကို ဘရိတ်အဖုံးများနှင့် ဆက်သွယ်ပြီး ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤပြဿနာဖြစ်ပွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကျောက်ဂွမ်းမဟုတ်သော နံရံများဆီသို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ကြသည်။ဟောင်းနွမ်းနေသော ဝက်ဝံများနှင့် axles များသည် နောက်-axle ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်သောကြောင့် ဘရိတ်ပေါက်ကြားစေနိုင်သည်။ဤပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာပါက ဘရိတ်နှင့် အနားသပ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒစ်ဘရိတ်ရဟတ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဒရမ်များကို ပြန်လည်ဖန်တီး၍မရပါ။သို့ရာတွင် သံမှိုခေါင်းနှင့် 1.5 မီလီမီတာအကွာတွင် ပွန်းပဲ့နေသောအကန့်သည် ချည်ထားသောဒရမ်ကို ပြုပြင်နိုင်သည်။အလားတူ၊ ဒရမ်တစ်ခု၏အလွှာသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့် ချိတ်မိပါက၊ ၎င်းသည် 3mm အထူ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသောအခါတွင် အစားထိုးမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သင့်သည်။အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရှင်းပါသည်- ဒရမ်ထုပ်ကို ဖယ်ရှားပြီး အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးပါ။

Santa Brake သည် ထုတ်လုပ်မှု အတွေ့အကြုံ 15 နှစ်ကျော်ရှိသော တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဘရိတ်ဒစ်နှင့် Pads စက်ရုံဖြစ်သည်။Santa Brake သည် ကြီးမားသော အစီအစဥ် ဘရိတ်ဒစ်နှင့် Pads ထုတ်ကုန်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဘရိတ်ဒစ်နှင့် အကွက်များ ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့်၊ Santa ဘရိတ်သည် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်များကို အလွန်အပြိုင်အဆိုင်စျေးနှုန်းများဖြင့် ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

ယခုအချိန်တွင်၊ Santa Brake သည် နိုင်ငံပေါင်း 20 ကျော်သို့ တင်ပို့နေပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပျော်ရွှင်သောဖောက်သည် 50+ ကျော်ရှိသည်။