လျှပ်စစ်ကားများ ထွန်းကားလာမှုကြောင့် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ဘရိတ်အုပ်များ လျော့ပါးသွားပါသလား။

နိဒါန်း

လျှပ်စစ်ကားများ၏ လူကြိုက်များမှု တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ယင်းပြောင်းလဲမှုသည် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ရဟတ်များ၏ ဝယ်လိုအားအပေါ် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မည်ကို စိုးရိမ်မှုများ ရှိနေပါသည်။ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အလားအလာရှိသော အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ဤပြောင်းလဲမှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် မည်သို့လုပ်ဆောင်နေပုံကို လေ့လာပါမည်။

ဘရိတ် Pads နှင့် Rotors များတွင် Regenerative Braking နှင့် Wear

လျှပ်စစ်ကားများသည် ယာဉ်ကို နှေးကွေးစေပြီး ရပ်တန့်ရန်အတွက် ပြန်လည်ထုတ်ပေးသော ဘရိတ်ကို အားကိုးသည်။Regenerative Braking သည် ကား၏ အရွေ့စွမ်းအင်ကို ဖမ်းယူကာ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကား၏ဘက်ထရီများကို အားပြန်သွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။သမားရိုးကျ ပွတ်တိုက်မှုဘရိတ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသောဘရိတ်သည် ယာဉ်ကိုနှေးကွေးစေရန် လျှပ်စစ်ကား၏မော်တာ/ဂျင်နရေတာကိုအသုံးပြုကာ ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ရဟတ်များပေါ်ရှိ စုတ်ပြဲပြဲပြဲမှုပမာဏကို လျှော့ချပေးသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ လျှပ်စစ်ကားများသည် ဓာတ်ဆီသုံးကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့၏ ဘရိတ်အဖုံးများနှင့် ရဟတ်များတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု နည်းပါးကြောင်း ဆိုလိုသည်။၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သက်တမ်းပိုရှည်စေပြီး ပိုင်ရှင်များအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စက နည်းပါးနိုင်ချေရှိသည်။ထို့အပြင်၊ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသောဘရိတ်သည် သမားရိုးကျ ပွတ်တိုက်မှုဘရိတ်အတွက် လိုအပ်မှုကို လျော့နည်းစေသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် လေထုညစ်ညမ်းမှု၏ သိသာထင်ရှားသောရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည့် ဘရိတ်ဖုန်မှုန့်များကို လျော့နည်းစေသည်။

သို့ရာတွင်၊ ပြန်လည်ရှင်သန်လာသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော ဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်တွင် အစဉ်အလာ ပွတ်တိုက်မှုဘရိတ်များ လိုအပ်နေသေးသည့် အခြေအနေများ ရှိပါသည်။လျှပ်စစ်ကားများသည် ဘရိတ်ကို ပိုမိုတင်းကျပ်စေပြီး မကြာခဏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့် ဘက်ထရီကြောင့် အပိုအလေးချိန်လည်း ရှိသည်။

စက်မှုလက်မှု အပြောင်းအလဲများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်

လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ ကူးပြောင်းမှုသည် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ လုပ်ငန်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ထုတ်ကုန်သစ်များနှင့် နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများအတွက် အဓိကအာရုံစိုက်သည့် နယ်ပယ်တစ်ခုမှာ သမားရိုးကျ ပွတ်တိုက်မှုဘရိတ်များနှင့် ပြန်လည်မျိုးဆက်သစ်ဘရိတ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဟိုက်ဘရစ်ဘရိတ်စနစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဖြစ်သည်။ဟိုက်ဘရစ်ဘရိတ်စနစ်များသည် တစ်သမတ်တည်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပြန်လည်မျိုးဆက်သစ် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းမှတစ်ဆင့် စွမ်းအင်ကို ဖမ်းယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ရဟတ်များအတွက် ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် ဒီဇိုင်းများကို ရှာဖွေနေကြသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ကာဗွန်-ကြွေထည် ဘရိတ်ရဟတ်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်ကားများကြားတွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။ကာဗွန်-ကြွေထည် ရဟတ်များသည် ပေါ့ပါးပြီး အပူပျံ့မှု ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး သမားရိုးကျ သံ သို့မဟုတ် သံမဏိ ရဟတ်များထက် သက်တမ်း ပိုရှည်သည်။တိုက်တေနီယမ်နှင့် ဂရပ်ဖင်းကဲ့သို့သော အခြားအဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများကိုလည်း ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုရန် သုတေသနပြုလျက်ရှိသည်။

ထို့အပြင် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ လုပ်ငန်းသည် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော နည်းပညာနှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သော စမတ်ဘရိတ်စနစ်များကို တီထွင်ရန် အာရုံစိုက်လျက်ရှိသည်။အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနည်းပညာများ ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ လမ်းပေါ်တွင်ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့်အန္တရာယ်များကို သိရှိနိုင်ပြီး တုံ့ပြန်နိုင်သည့်ဘရိတ်စနစ်များ လိုအပ်လာမည်ဖြစ်သည်။Emergency Brake Assist (EBA) စနစ်များနှင့် ဘရိတ်မှကြိုးစနစ်များသည် ပိုမိုဘေးကင်းသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းရန် တီထွင်ထားသည့် စမတ်ဘရိတ်နည်းပညာများ၏ နမူနာများဖြစ်သည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများနှင့် ဘရိတ်ဖုန်မှုန့်များ

ဘရိတ်ဖုန်မှုန့်များသည် လေထုညစ်ညမ်းမှု၏ သိသာထင်ရှားသော အရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လူ့ကျန်းမာရေးကို အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုများ ရှိလာနိုင်သည်။ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ရဟတ်များသည် သတ္တုအမှုန်အမွှားများနှင့် အခြားပစ္စည်းများကို လေထဲသို့ ထုတ်လွှတ်သောအခါ ဘရိတ်ဖုန်မှုန့်များကို ဖန်တီးသည်။လျှပ်စစ်ကားများ ၀ယ်လိုအား တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဖုန်မှုန့်နည်းပါးသော ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ရဟတ်များကို တီထွင်ရန် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ လုပ်ငန်းတွင် ဖိအားများ တိုးလာသည်။

ဘရိတ်ဖုန်မှုန့်များကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ သတ္တုအကွက်များအစား အော်ဂဲနစ်ဘရိတ်အုပ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။Organic pads များကို သမားရိုးကျ metallic pads များထက် ဖုန်မှုန့်နည်းပါးသော Kevlar နှင့် aramid fibers ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။Ceramic brake pads များသည် metallic pads များထက် ဖုန်မှုန့်နည်းပါးပြီး မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

နိဂုံး

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ကားများ မြင့်တက်လာခြင်းသည် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ရဟတ်များ လိုအပ်ချက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။လျှပ်စစ်ကားများ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်ဖြစ်သည့် Regenerative Braking သည် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ စုတ်ပြဲပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး သက်တမ်းပိုရှည်စေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေနိုင်သည်။သို့သော် အစဉ်အလာ ပွတ်တိုက်မှု ဘရိတ်အုပ်ရန် လိုအပ်သည့် အခြေအနေများ ရှိပါသေးသည်။